Badanie przeprowadzono w okresie 15–19 czerwca 2026 roku metodą obserwacji bezpośredniej na linii kolejowej Kraków Główny – Tarnów. Jest to linia zaliczona do sieci transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych, w związku z czym podlega normom określonym w Rozporządzeniach Komisji Europejskiej.

Obecnie linia kolejowa Kraków Główny – Tarnów jest linią nowoczesną, niedawno zmodernizowaną. Remont odcinka Podłęże – Tarnów zakończono w 2016 roku, natomiast rozbudowę i modernizacje linii średnicowej Kraków Główny Towarowy – Rudzice w 2021 roku. Parametry infrastruktury pozwalają na rozwijanie przez pociągi osobowe prędkości 160 km/godz.

Modernizacja linii kolejowych pociągnęła za sobą przebudowę wszystkich przystanków kolejowych na badanym odcinku, czego efektem jest min. dopasowanie wysokości peronów do obowiązujących norm, tj. 550 lub 760 mm nad główką szyn. 

Więcej informacji w publikacji. Zapraszamy.